为对抗苹果谷歌车载系统,福特、丰田召集车企抱团 | 车一族

为对抗苹果谷歌车载系统,福特、丰田召集车企抱团

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福特1月4日在其官网发布声明表示,福特、丰田与其他四家汽车制造商近日建立了智能设备连接(SmartDeviceLink)联盟,其目的在于加速汽车行业车载软件标准化的发展,同时防止苹果和谷歌垄断车联网市场。

智能设备连接(SmartDeviceLink)联盟标志

福特和丰田汽车公司在4日发布的联合声明中称,马自达、标致雪铁龙集团(PSA)、斯巴鲁母公司富士重工、铃木汽车公司以及供应商Elektrobit、Luxoft和Xevo目前已加入了他们的智能设备连接联盟。哈曼,松下,先锋和QNX已签署了意向书,表示同意加入该联盟。

该联合声明中还表示,他们设立这一非营利联盟组织的目的是要为广大顾客在汽车互联领域提供更多的选择,而这些车载技术主要包括了仪表板显示、语音识别、以及其他编程软件。

彭博社的报道称,此次的开源项目将由Livio公司管理和开发,这是福特在2013年收购的一家软件初创公司。Livio将与其他合作伙伴共同开发界面和车载信息娱乐系统。

此前,丰田一直强烈抵制在其车辆中提供苹果CarPlay和谷歌Android Auto车载系统,并声称这样做只会降低汽车的安全性能。福特为其所有2017年款车型提供以上两种车载系统,但福特表示仍然需要一个开源式软件平台,这样所有应用开发商们都能将其视为谷歌和苹果的替代品。福特汽车与服务公司全球总监Doug VanDagens表示,福特做此决定的重点在于鼓励创新。

丰田汽车公司于2011首次同意与福特就汽车远程信息处理系统展开积极合作。因为汽车制造商们十分地担心,若此后CarPlay和Android Auto成为车载系统的必备选项,那么苹果和谷歌对该行业的影响将会不断地增长。

福特的智能设备连接技术已经应用于其全球出售的500万辆车上,并为车主提供Pandora、Spotify、iHeartRadio和AccuWeather等常用的车载应用服务。此声明中还提到,通过扩大联盟,汽车制造商希望能保持对信息娱乐系统以及对车辆数据的控制。

总之 福特、丰田与其他四家汽车制造商近日建立了SDL联盟,防止苹果和谷歌垄断车联网市场。

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